Тип трансмиссии Infiniti QX60

Ничего так машина, салон большой, кузов мощный. Реально чувствуешь себя круто! Много полезного «фарша» электронного, приятно сидеть в салоне. Но готовься раскрыть кошелек, потому что ест прилично, и обслуживание не дешевое. Остальное супер.

Ничего так машина, салон большой, кузов мощный. Реально чувствуешь себя круто! Много полезного «фарша» электронного, приятно сидеть в салоне. Но готовься раскрыть кошелек, потому что ест прилично, и обслуживание не дешевое. Остальное супер.

Хороший автомобиль QX60,но со временем Коробка передач и сам блок 4 ех ведущий накрывается очень быстро ,заводская оплошность

Купил его год назад через этот сайт. Очень качественный автомобиль, за год никаких нареканий. Довольно мощный мотор, мягкий вариатор. Отличная управляемость, крены для авто подобного размера минимальные. Подвеска мягкая, но не валкая. Динамики вполне хватает, тем более двигатель вполне программно прибавляет в мощности до 300лс, что и делает в последних моделях 2020г сам производитель. Покупкой полностью доволен. Сервисы инфинити очень хорошо относятся к клиентам, я был у 3 разных дилерах в 3 городах, везде сервис на высоте. Клиентов у них не так много поэтому дорожат каждым. Из минусов не высокая проходимость, узкие шины с завода легко закапываются. Рекомендую брать только комплектацию Hi-Teck с активными системами безопасности. Поверьте за 2-3 года эксплуатации они окупятся. Только за год меня бы спасли от столбика на парковке и небольшого дтп в пробке. Хотя скажу что я догнав впереди стоящий Sportage продырявил ему бампер, а у меня только номер пострадал и пару трещин на решёке радиатора. Выступающая номерная рамка реально большой плюс в случае небольшого дтп. Ничего не ремонтировал на фото вы даже не увидите повреждений.

Финик великолепен!! В декабре был год, как получила в подарок. Максимальная комплектация, страстный красный цвет. Выглядит потрясно модно, все подружки завидуют. До этого ездила на Infiniti g37s, ну это конечно небо и земля! Infiniti QX60 выглядит настоящим монстром, на дороге все уважают и пропускают, особенно когда видят девушку за рулем ;))) Пока машина на гарантии, нужно проходить только официальное то, а оно стоит баснословных денег. Да и вообще, машина недешевая, не каждому по карману. Поломок, тьфу-тьфу, еще не было. Два раза за городом попадал камешек на лобовое стекло. Меняли по гарантии, так что не переживала. Но вот сам процесс затягивался на месяц, а машину на замену на это время не давали. Рулить ею одно удовольствие. Она на автомате, слушается безотказно и разве что мысли не читает. Две трети настроек я почти не трогаю, раз покопалась и надоело. Посадка высокая, как на барный стул) Прекрасно видно всю дорогу, хорошая обзорность по бокам и сзади. При повороте налево почему-то не всегда успеваю заметить пешеходов, как будто попадают в слепую зону. Сейчас просто знаю эту проблему и стараюсь контролировать. Заправляюсь два раза в месяц. Машина берет 12 литров по городу, иногда сильно меньше. Своим четырехколесным другом довольна очень и очень! Это лучшая машина, что у меня была, а было их 6 разных.

Принял решение поменять авто после того, как попал в аварию. Тойота Хайлендер я продал. Стал искать новую машину. Главными требованиями была надежность, презентабельный экстерьер, мощность. После тест-драйва приобрел Infiniti QX60. Взял в комплектации «Элит», с двигателем объемом 3,5 литра. Много дополнительных опций и приспособлений: интеллектуальный круиз-контроль, панорамная крыша и люк, 4 камеры кругового обзора, датчики дождя и света. Машину выбрал в классическом черном цвете. Вместо с КАСКО и ОСАГО заплатил около 3 миллионов. Салон очень большой. Пассажиры с нестандартной фигурой будут чувствовать себя комфортно на любом месте. Багажник вместительный. Если поднять третий ряд сидений, можно в него многое положить. Бытовая техника точно зайдет. В подголовники встроены экраны, на которых можно смотреть фильмы в дороге. Передняя панель дополнена эффектными деревянными деталями. Авто купил прямо перед наступлением холодов: смог протестировать в суровых условиях. В -35 Инфинити заводилась хорошо. Управляемость отличная. Легко и уверенно едет и по ровной дороге, и по бездорожью. Разгоняется оперативно. На высокой скорости (больше 150 км/ч) дорогу держит хорошо, к колейности не чувствительна. Климат-система позволяет быстро прогреть салон, когда на улице холодно. Из недостатков отмечу большой расход бензина (15 литров на 100 километров) и высокий налог. В целом, автомобиль мне понравился как внешне, так и внутренне. Советую!

За 30 лет водительского стажа был владельцем и ВАЗов, хотя о них и вспоминать не стоит. Из последнего Мерин V230, Хюндай, Лексус RX300, последним была Бэха Е60 на дизеле. Ее то и пришло время менять. Начал смотреть отзывы и ходить по салонам еще перед новым годом. Как раз после БМВ решил, что седаны не рассматриваю, интересовал кроссовер, вместительный, желательно 7-местный, так как люблю путешествовать с семьей и друзьями В карелию мотнуться или в Европу куда. Смотрел Праду и Тойота Фортунер, но по итогам теста показались неповоротливыми тракторами. Были еще предложения бу машин, и довольно интересные, но все же хотелось новое авто. И тут знакомый рассказал как тестил QX80 и восторге. Я решил тоже пойти посмотреть и обратил внимание на QX60. Вот в машине прям сочеталось все что я хотел. Полный привод, 7 мест в салоне, заявленный расход тоже приятно радовал. Решил взять. Пользуюсь уже 8 месяцев. За это время было 3 длительных поездки в Европу. Самая длинная почти 6000 на море в Хорватию. В поездке на море водителем был только я, и не смотря на много времени за рулем чувствовал себя нормально. Продумана эргономика как для водителя так и пассажиров. Управляемость очень хорошая, машиной легко рулить. Двойная шумка. Отлично себя показала зимой даже по льду. Так как это гибрид, то расход существенно уменьшается при использовании электродвигателя. После обкатки по городу где то 11, по трассе максимум был 8,5, а минимум чуть больше 6. Было уже два ТО, по их результатам понадобилась только промывка радиатора, тормозные колодки еще больше чем на половину. Считаю, что это отличный кросс для семьи, не прихотлив в обслуживании, комфортный для всех пассажиров. Отлично подходит как для города так и для поездок за город в том числе и на длительные дистанции.

QX60 – наш семейный автомобиль, и я рад, что два года назад предпочел эту модель. Тестировал тогда и Ниссан Патфайндер. Возможно, остановился бы на последнем, но нужного цвета и комплектации пришлось бы ждать два месяца. Так пересел со старенькой «Нивы» в «Инфинити» цвета синий металлик (комплектации 3.5 Premium + Roof Rail). К настоящему моменту преодолел на нем почти 90 тыс. км. К ходовым характеристикам и динамике претензий нет. Мотор мощный (282 л.с), разгон ровный, напористый, торможение плавное и четкое. Несмотря на габариты, уверенно проходит повороты. На трассе, покрытом льдом асфальте и бездорожье одинаково хорош благодаря полному приводу. Увязнуть в грязи и луже не дает высокий дорожный просвет. На шоссе позволяю себе маневрировать, идти на обгон. Больше 120 км/ч не еду, эта довольно большая скорость в салоне не чувствуется. Средний расход бензина в смешанном цикле – 15 л на 100 км. На трассе – 12 л. За безопасность на трассе отвечают системы активный круиз, предотвращение столкновений, слежение за полосами. Салон вместительный, на 3 ряда кресел. Задние можно сложить и освободить место для габаритных грузов. За год внутренняя отделка и обивка кресел сохранила свежий вид. Регулярно слежу за этим, отдаю в профессиональную химчистку. Обзор с водительского места при моем высоком росте нормальный. Между поездками на 10 000 км прохожу ТО. В основном, все пока сводится к профилактике. По деньгам в среднем с промывкой радиатора и заменой масла выходит 25 тыс. руб. Производитель дает гарантию 3 года или на 100 тыс км пробега. По ней мне бесплатно поменяли вариатор (начались проблемы на малых оборотах). Радиатор вариатора находится неудачно, из-за чего в него постоянно летит грязь. Мастера порекомендовали профилактические чистки.

Давно мечтал о внедорожнике, и вот моя мечта сбылась – у меня появился Infiniti QX60. Мой отзыв посвящен именно этому автомобилю, который сразу же стал моим любимым. Автомобиль полностью оправдывает название внедорожника, потому что легко справляется не только с городскими препятствиями, но и отлично ведет себя за городом. При этом внешний вид машины отнюдь не громоздкий, так что в пределах города он маневренный, его легко припарковать без парктроника. Авто вполне динамичен, даже несмотря на свой достаточно большой вес. За время эксплуатации – с 2017 года – пришлось помотаться на Финике по стране, в пути авто ведет себя превосходно. У меня, например, проблем не возникло вообще никаких, так что это вполне себе надежная и качественно собранная машина. Технологично построена система безопасности, так что рейтинг безопасности у Инфинити буквально зашкаливает. А вот штатная навигация подкачала, однако в помощь смартфон. Единственный минус Инфинити – его запредельная цена, сейчас гибрид обходится в районе от 3,5 млн. до 4 млн. Я в свое время успел купить на полмиллиона дешевле.